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Il s'agit ici d'un des derniers modèles. |
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Premier nettoyage depuis longtemps. Les
salissures du cockpit seront rapidement éliminés, par
contre, le balcon avant est tordu... |
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On remarque la présence d'un balcon arrière
et de filières ceinturant le bateau. Le puit du
moteur à l'arrière du cockpit.
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La baille à mouillage à disparue, il
semblerait que son étanchéité soit peut-être déficiente,
et à l'origine d'infiltrations dans la cabine... On
remarque aussi, les problèmes de stagnation d'eau à
l'origine des salissures des coins babord et tribord de
la plage avant.
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A l'intérieur on remarque, derrière les
boiseries avant, le caisson "étanche"
d'insubmersibilité. Si la baille n'est pas éthanche, il
y a peut-être de l'eau à l'intérieur. |
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Une table à cartes "maison"? Les
hublots doivent évidemment avoir des fuites... qui tâchent
le vaigrage.
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De la cabine avant, vue de l'arrière côté
babord. Là encore des fuites ...
On remarque les boulons de fixation de la barre d'écoute
de grand voile, sur les bancs du cockpit.
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Toujours de la cabine avant, de l'autre côté. |
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Cette photo est très intéressante.
Outre le fait qu'elle nous montre les traces passées
d'une consommation peut-être destinée à oublier l'état
du bateau, on notera au premier plan le montage de l'axe
de pivotement de la quille. Les deux bouchons oxydés
servant à étancher l'ensemble sont des bouchons de
plomberie en acier galvanisé, vissés sur des tubes eux
aussi en acier galvanisé. Dans ces tubes, il y a l'axe
inox d'articulation de quille.
Un démontage de ces bouchons serait un problème...
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Vue sur la cabine arrière. Il y a un
petit coffre entre les deux couchettes. |
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Après nettoyage extérieur, le bateau a
déjà une autre allure. |
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On est certainement moins loin qu'on ne
le pense, des futures navigations...
Cela aurait été autre chose avec un bateau en bois.
A suivre...
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