INSUBMERSIBILITE

LEGISLATION :

Après renseignement auprès des Affaires Maritimes, il ressort les informations suivantes :

La règlementation actuelle distingue deux catégories de navigations (la moins de 6 milles et la plus de 6 milles d'un abri).

Mais les bateaux anciens gardent leur catégorie d'origine pour se qui est de la distance d'éloignement d'un abri. L'Océanix ayant été homologué en quatrième catégorie, il peut donc s'éloigner jusqu'à 20 milles d'un abri (soit une distance de 40 milles d'abri à abri).Ceci implique bien sûr de s'équiper du matériel de sécurité pour la catégorie de plus de 6 milles d'un abri. (Radeau de survie, fusées, ...)

Cependant s'il a été construit après le 07-07-1971, l'Océanix est considéré comme insubmersible, mon seulement pour le constructeur, mais aussi au sens de la législation française. Ces modèles insubmersibles sont reconnaissables à leurs caissons étanches sous les couchettes.
Or, les bateaux construit avant le 01-01-2005, sont toujours dispensés de radeaux de survie s'ils sont insubmersibles au sens de la législation.
Si le bateaux est dans ce cas, son propriétaire fera une économie voisine de 200 euros par an, grâce à la dispense du radeau de survie.

Document consultable par les Affaire Maritimes, montrant que l'Océanix est bien reconnu insubmersible pour la législation française.

Pour ne pas avoir de problèmes avec les douanes qui, durant un contrôle, pourrait demander la possession d'un radeau de survie dans le cadre d'une navigation à plus de 6 milles d'un abri, il est préférable de faire tamponné une copie de ce document auprès des Affaires Maritimes, et de le glisser dans votre carnet de francisation.
Si votre bateau ne dispose que d'une carte de circulation (valable uniquement pour la navigation en France), le caractère insubmersible de votre bateau doit normalement automatiquement y être indiqué.

Ceci permet donc de s'éviter le surcoût qu'implique l'achat et l'entretien obligatoire du radeau de survie. Beaucoup de propriétaires de radeaux jugent très sévèrement la fiabilité de cet engin et les coûts de révisions de certain fabriquant. (Pour vous faire une idée des prix, je vous invite à aller sur cette page).
Le témoignage, trouvé ci-dessous sur internet, que je n'irais pas jusqu'a suivre, montre le ressentiment de certains plaisanciers qui acceptent mal les containtes liées au radeaux de sauvetage.

Bonjour à tous ...

Pardon ... mais je vais GUEULER !
Le BIB que vous trimballer à bout de bras et à bout de porte-monnaie est une authentique M$¨%? !!!
Je préfère m'accrocher à un bout de bois que de monter dans ces cercueils merdeux ! Quand je vois une administration homologuer des baignoires à gamins de ce goût, je suis effaré !
J'ai eu un couteau sous blister entre les mains ... et il a fallu que je sorte mon couteau pour ouvrir ce blister !
J'ai eu une pagaie entre les mains, dérisoire, nulle, inutile, fabrication de gamins en vacances !
Olivier de K a fait un procès à Bombard après un stage forcé dans un BIB en atlantique Nord !
J'arrête pour la liste car je vais me fâcher !

Lors d'essais en présence d'officiels et constructeurs à la Rochelle, je me suis fait viré par deux flics car je hurlais AU SCANDALE à chaque incident de gonflage et malfaçons diverses et variées !
C'était affligeant !
Et ces pauvres gars ... en combinaison de survie ... qui essayaient de les remettre à l'endroit, de monter dedans, et quand ils réussissaient, étaient applaudis par les imbéciles en cravate sur le quai !
Et tout ces imbéciles sur le quai qui se congratulaient copieusement ... et, pour finir, se sont signé les homologations devant force bouffe et boissons (mais là, je n'étais déjà plus invité !).

Alors ... je truande systématiquement ... TOUT !
le carnet, le BIB, les signatures, les tampons, les factures ... et l'administration vérificatrice !
Ca me prend 2 jours par an pour être au point, mais je truande absolument tout !
Il a l'air comme neuf mon sac à merde ... acheté d'occase ... et je ne vous dirais pas il y a combien de temps !
En fait, il n'y a rien dedans, hormis le radeau, pour le volume ! Je suis condamnable pour faux et usage de faux, non mise en conformité d'éléments de sécurité, tromperie, mais tant pis !

Ma survie, je me la fait moi-même, dynamique, toilée, dérivée et complète, avec sacs étanches et bidons d'eau !
Elle est prête, vérifiée, avec une check-liste longue comme la main, et tout le monde apprend à s'en servir !
Et on s'entraîne ! au moins une fois par an ! Comme ça on sait et on ne commence pas à lire le mode d'emploi quand ça va mal !
C'est ludique, drôle, et je suis absolument certain qu'on aura l'air moins cons que celui qui balance du tout fait à l'eau en tenant bien le mode d'emploi et qui voit le truc se dégonfler, inutilisable, voir dangereux !

Mais ATTENTION ! Je n'ai pas dis que c'était moins cher ! Loin de là !
C'est au moins aussi cher, mais c'est sur, et je n'aurai pas de procès à faire après usage !... sauf à moi-même !
La vérif, c'est moi qui fait ... controle et remplacement !

Et puis ... j'en ai marre que l'administration me prenne pour un enfant quand il y a une décision à prendre, et pour un adulte quand il faut payer et punir ! J'en ai marre d'être assisté ... et en plus mal assisté pour très cher !
Bien sur ... ça fait un peu baba-cool, soixantehuitard ... et pourtant, ça n'est pas du tout le cas.

Je vous demande de prendre les questions suivantes, non pas comme une agression mais comme de simples questions auquelles on répond oui ou non mentalement.
Je dis ça avant car l'un d'entre nous a mal pris le sens de mes questions.

Est-ce que seulement un d'entre vous à fait le compte annuel du coût total d'un bateau de 12 mètres ?
Est-ce que seulement un d'entre vous à fait le compte annuel de la part totalement inutile à la pratique de la voile sur ce même 12 mètres ?
Est-ce que seulement un d'entre vous à essayé un BIB en mer pour voir ... juste pour voir ! Au prix que ça coûte ... ça m'étonnerais ! Et vous avez raison car c'est fastidieux, ça ne sert à rien, mais c'est incroyable et injustifié !

Pour ce qui est de la truande ... ne faites pas comme moi ... sinon je vais finir par me faire piquer ! Je vous souhaite à tous ... de ne jamais vous en servir ... sauf pour vous entraîner.
J'arrête de GUEULER !
Que personne ne prenne dans le mauvais sens ce que j'écris. Je cherche juste à exprimer que la sécurité sur son propre bateau et la sécurité des personnes qui nous accompagne ne se cantonne pas à une catégorie administrative, validée par quelques papiers crasseux et tamponnés. Il faut je crois, la cultiver, la vulgariser, et se l'adapter à notre mode de navigation.
L'entrainement, ludiquement mené, est une bonne école. Je pense bien sur à nos enfants, à leur sécurité, et à leur solidité mentale devant un fait grave et majeur : le naufrage.
J'espère ne pas vous avoir choqué.

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